-
電廠廣泛應(yīng)用的空氣預(yù)熱器間隙激光傳感器
本公司的產(chǎn)品空氣預(yù)熱器間隙控制系統(tǒng)與熱點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已投入應(yīng)用和即將應(yīng)用預(yù)熱器激光傳感器預(yù)熱器激光傳感器本公司的產(chǎn)品空氣預(yù)熱器間隙控制系統(tǒng)與熱點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已投入應(yīng)用和即將應(yīng)用預(yù)熱器激光傳感器預(yù)熱器激光傳感器本公司的產(chǎn)品空氣預(yù)熱器間隙控制系統(tǒng)與熱點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已投入應(yīng)用和即將應(yīng)用預(yù)熱器激光傳感器預(yù)熱器激光傳感器
發(fā)布時(shí)間：2025-03-18 16:02
點(diǎn)擊次數(shù)：199 次
-
設(shè)計(jì)AGV小車運(yùn)行路線原則及注意事項(xiàng)和如何選擇激光測(cè)距傳感器
AGV小車是自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車(AutomatedGuidedVehicle)的英文縮寫，是指在計(jì)算機(jī)和無線局域網(wǎng)絡(luò)的控制下的無人駕駛自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車，經(jīng)磁、激光等導(dǎo)向裝置引導(dǎo)并沿程序設(shè)定路徑運(yùn)行并?？康街付ǖ攸c(diǎn)，完成一系列物品移載、搬運(yùn)等作業(yè)功能，從而實(shí)現(xiàn)無人化傳輸。在AGV系統(tǒng)中，只有當(dāng)AGV車運(yùn)行路線設(shè)計(jì)合理,才能發(fā)揮AGV系統(tǒng)運(yùn)行流暢和高效的優(yōu)勢(shì)。因此霸特爾認(rèn)為在進(jìn)行AGV系統(tǒng)中AGV小車運(yùn)行路
發(fā)布時(shí)間：2023-02-24 09:48
點(diǎn)擊次數(shù)：1174 次
-
光電傳感器在自動(dòng)化倉庫堆垛機(jī)中的應(yīng)用
工廠物流分中心有原料庫、輔料庫、成品庫三個(gè)立體高架庫，合計(jì)有若干臺(tái)堆垛機(jī)，堆垛機(jī)作為原輔材料、成品存儲(chǔ)關(guān)鍵設(shè)備。堆垛機(jī)在倉庫控制系統(tǒng)的控制下，從高層貨架上自動(dòng)存儲(chǔ)、取出貨物。堆垛機(jī)載貨臺(tái)上安裝有光電傳感器，以此來檢測(cè)貨物外型是否規(guī)則，如果貨物外型規(guī)則，不會(huì)觸發(fā)載貨臺(tái)光電傳感器，堆垛機(jī)不會(huì)報(bào)警。如果貨物外形不規(guī)則，超高、超寬、超長(zhǎng)等，貨叉在存儲(chǔ)、取出貨物時(shí)便會(huì)觸發(fā)光電傳感器，引起堆垛機(jī)報(bào)警，堆垛機(jī)停
發(fā)布時(shí)間：2022-11-24 15:59
點(diǎn)擊次數(shù)：1322 次
-
防撞雷達(dá)在港口門機(jī)與桅桿吊上的應(yīng)用
項(xiàng)目前期門機(jī)作業(yè)時(shí)，臂架與前臂梁隨大機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，存在前臂梁與固定的500T桅桿吊大臂碰撞風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。為防止碰撞風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，通過固定在臂梁前端兩側(cè)的扇形二維掃描儀，設(shè)定防護(hù)區(qū)域的形式保護(hù)前臂梁。傳感器采用特制防護(hù)外罩，具備防塵，防水，遮光，抗震，防墜落等**保護(hù)功能，可長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行在室外復(fù)雜的工作環(huán)境中。2、項(xiàng)目方案 控制方式為開關(guān)量輸入/輸出控制，在可編輯的扇形面內(nèi)，設(shè)置兩個(gè)矩形區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-24 15:03
點(diǎn)擊次數(shù)：962 次
-
激光測(cè)距技術(shù)在卸船機(jī)上的應(yīng)用
橋式抓斗卸船機(jī)屬于前沿散貨碼頭特種高空設(shè)備，司機(jī)在司機(jī)室移機(jī)作業(yè)時(shí)，存在較大的視覺盲區(qū)，當(dāng)前散貨碼頭橋式抓斗卸船機(jī)大車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)仍沿用機(jī)械行程開關(guān)作為相鄰設(shè)備防撞檢測(cè)及保護(hù)裝置，僅能檢測(cè)相鄰卸船機(jī)的碰撞，無法檢測(cè)與前沿碼頭車輛行人的有效距離，導(dǎo)致卸船機(jī)經(jīng)常和車輛、或行人碰撞發(fā)生事故，對(duì)設(shè)備和生產(chǎn)**造成影響，給公司生產(chǎn)造成直接和間接的經(jīng)濟(jì)損失。因此,迫切需要找到一種可靠的、準(zhǔn)確的、全天候不間斷的監(jiān)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-24 15:00
點(diǎn)擊次數(shù)：941 次
-
LDM300遠(yuǎn)距離激光測(cè)距儀905nm波長(zhǎng)
LDM300遠(yuǎn)距離激光測(cè)距儀905nm波長(zhǎng)LDM-3000采取非常緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在盡可能小的空間內(nèi)合理布置光學(xué)及電子 元件，加上先進(jìn)的算法使得該模塊能夠**探測(cè)20米~3000米區(qū)間內(nèi)極小的目標(biāo)。
發(fā)布時(shí)間：2022-03-24 10:29
點(diǎn)擊次數(shù)：1518 次
-
ASTECH LDM42激光測(cè)距儀與LEUZE ODSL30光學(xué)測(cè)距傳感器選型
ASTECHLDM42激光測(cè)距儀與LEUZEOSDL30光學(xué)測(cè)距傳感器選型 技術(shù)參數(shù)對(duì)比 型號(hào)LDM42
發(fā)布時(shí)間：2022-03-11 08:29
點(diǎn)擊次數(shù)：1206 次
-
ASTECH激光測(cè)距儀LDM42在冶金鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用
在金屬工業(yè)中，經(jīng)常使用長(zhǎng)度分割的設(shè)備。然而，目前市場(chǎng)上的許多標(biāo)準(zhǔn)解決方案對(duì)某些公司來說并不是*佳選擇。針對(duì)這類應(yīng)用，ASETCH激光測(cè)距傳感器，提供了一種并不昂貴的型號(hào)LDM42
發(fā)布時(shí)間：2022-03-10 15:36
點(diǎn)擊次數(shù)：1144 次
-
激光測(cè)距傳感器在各類應(yīng)用中的實(shí)際案例
目前在各類**監(jiān)測(cè)應(yīng)用中，激光測(cè)距儀起到非常重要的物物相連的橋梁作用，發(fā)揮著獨(dú)特的技術(shù)革新任務(wù)，在隧道監(jiān)測(cè)，在工程監(jiān)測(cè)中比比皆是。激光測(cè)距傳感器應(yīng)用 應(yīng)用在監(jiān)測(cè)勘測(cè)行業(yè)的激光測(cè)距儀應(yīng)用監(jiān)測(cè)內(nèi)容 在隧道長(zhǎng)期使用中，地表壓力不但變化會(huì)使隧道出現(xiàn)微小變形，在隧道內(nèi)安裝變形監(jiān)測(cè)儀器，可隨時(shí)了解隧道的變形情況，避免重大事故的發(fā)生。并且列車在高速行使中，隧道內(nèi)的氣流氣壓變化會(huì)影響到隧道本身的使用壽命。
發(fā)布時(shí)間：2022-02-16 10:48
點(diǎn)擊次數(shù)：1450 次
-
定常測(cè)量工件長(zhǎng)寬高兩平行軌道間被測(cè)物寬度在線監(jiān)測(cè)
CD-40D工件長(zhǎng)寬高測(cè)量系統(tǒng)隨著工業(yè)的日益發(fā)展，人們?cè)谌粘Ｉa(chǎn)生活中，會(huì)碰見各種需要對(duì)工件進(jìn)行定位，定長(zhǎng)，在線監(jiān)測(cè)的需求，我司針對(duì)此系列問題專門設(shè)計(jì)出一款能在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工件長(zhǎng)寬高的測(cè)量系統(tǒng)工件測(cè)量原理一，概述，通過長(zhǎng)寬各2個(gè)點(diǎn)的距離值來計(jì)算出工件的長(zhǎng)度和寬度。1.當(dāng)工件長(zhǎng)度常大于平臺(tái)時(shí)候的測(cè)量方案長(zhǎng)度計(jì)算為=兩端距離L1+L2+L3（也就是兩端的距離值加上平臺(tái)的固定寬度或者長(zhǎng)度）2.當(dāng)工件的長(zhǎng)度
發(fā)布時(shí)間：2019-08-20 15:50
點(diǎn)擊次數(shù)：2490 次
-
發(fā)布時(shí)間：2019-02-27 09:45
點(diǎn)擊次數(shù)：2442 次
-
LOKE激光測(cè)距傳感器全系列型號(hào)對(duì)比
LOKE激光測(cè)距傳感器全系列型號(hào)對(duì)比LOKE激光測(cè)距傳感器全系列型號(hào)對(duì)比LOKE激光測(cè)距傳感器全系列型號(hào)對(duì)比LOKE激光測(cè)量傳感器?LMC-J-0040-1/-2型激光測(cè)距儀?LMC-J-0040-3型激光測(cè)距儀?LMC-X-0040-1/-2型防爆激光測(cè)距儀?LMC-J-0510型激光測(cè)距儀?LMC-J-0050-x型激光測(cè)距儀?LMC-J-0050HT-1型高溫激光測(cè)距儀?LMC-F-0050
發(fā)布時(shí)間：2019-02-26 13:30
點(diǎn)擊次數(shù)：2756 次
-
激光測(cè)距傳感器選型指南
一、激光測(cè)距傳感器的三大核心參數(shù)1、測(cè)量精度傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定測(cè)量所需的精度，要根據(jù)實(shí)際使用情況來確定。選擇精度時(shí)以夠用為原則，無需追求過高精度。2、有效量程
發(fā)布時(shí)間：2018-04-24 09:47
點(diǎn)擊次數(shù)：3097 次
-
瑞士迪馬斯再出新品激光測(cè)距傳感器D系列精度1mm，工作溫度*高60°，工作頻率250HZ
DIMETIXAG創(chuàng)辦于2002年，總部位于瑞士阿彭策爾的坎頓,遍及全世界的工業(yè)客戶正在使用我們的激光測(cè)距傳感器。DIMETIXAG在各大洲的重要工業(yè)城市均設(shè)立了代理商及代表機(jī)構(gòu)。目前產(chǎn)品銷售已經(jīng)覆蓋了包括歐盟、美國(guó)、日本和中國(guó)在內(nèi)的數(shù)十個(gè)國(guó)家。高素質(zhì)、方向明確的員工,現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝,精密的測(cè)試設(shè)備,連同高效服務(wù)是“瑞士質(zhì)量”保證。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，工業(yè)自動(dòng)化的程度已經(jīng)越來越高。瑞士迪馬斯
發(fā)布時(shí)間：2018-03-09 15:13
點(diǎn)擊次數(shù)：1765 次
-
激光測(cè)距傳感器應(yīng)用實(shí)例
激光測(cè)距傳感器：先由激光二極管對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射激光脈沖。經(jīng)目標(biāo)反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學(xué)系統(tǒng)接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內(nèi)部具有放大功能的光學(xué)傳感器，因此它能檢測(cè)極其微弱的光信號(hào)。記錄并處理從光脈沖發(fā)出到返回被接收所經(jīng)歷的時(shí)間，即可測(cè)定目標(biāo)距離。傳送帶箱子寬度 使用兩個(gè)激光傳感器，在傳送帶的兩側(cè)面對(duì)面安裝。因?yàn)槌叽缱兓南渥勇涞絺魉蛶?/span>
發(fā)布時(shí)間：2015-09-09 15:38
點(diǎn)擊次數(shù)：2409 次
